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摘要:完工墩臺(tái)或竣工通車運(yùn)營(yíng)的橋梁,因樁基承載力不足引起樁墩下沉,采用錨桿靜壓樁加 
固橋梁樁基,是種行之有效的處理方法.本文介紹福建省漳龍高速公路書(shū)廳高架橋錨桿靜壓樁 
加固樁基施工,供類似橋梁樁基下沉處理借鑒. 
關(guān)鍵詞:橋梁工程;樁基加固;錨桿靜壓樁;處理方法 


0 前言 
福建省漳龍高速公路書(shū)廳高架橋全長(zhǎng):1518.5m,橋面凈寬:雙幅11.75×2×0.5m,單孔跨徑:L=25m.灌注樁基礎(chǔ),雙柱式墩,T梁準(zhǔn)連續(xù)上部構(gòu)造.在架梁施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)已安裝T梁局部橋孔墩柱基樁有下沉的趨勢(shì).經(jīng)靜載試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證,是磨擦樁承載力不足引起,在絕大部分柱墩已完成的特定條件下,采用錨桿靜壓樁技術(shù)加固處理,增加樁基承載力,滿足設(shè)計(jì)要求. 
1 基樁加固方案比較與選擇 
1.1基樁設(shè)計(jì) 
雙柱式墩基樁,按摩擦樁設(shè)計(jì),樁徑1.5m,樁長(zhǎng)34～41m,穿入淺薄淤泥和深厚的殘積砂質(zhì)粘性土層,部分基樁嵌入強(qiáng)風(fēng)化巖層,設(shè)計(jì)單樁豎向荷載4200KN. 
1.2基樁靜載試驗(yàn) 
在架梁施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)墩基下沉,此時(shí)鉆孔樁全部完成,大部分墩柱和蓋梁亦完工,為驗(yàn)證基樁承載力,僅選30-R2摩擦樁做靜載試驗(yàn),該樁長(zhǎng)38m,終孔地質(zhì)為殘積砂質(zhì)粘性土層,有6m淤泥夾層.靜載試驗(yàn)按試驗(yàn)規(guī)程要求,分級(jí)加載測(cè)定相應(yīng)沉降值.經(jīng)兩次加載試驗(yàn),實(shí)測(cè)單樁豎向抗壓極限承載力5264KN,與按樁基所處地質(zhì)情況摩阻力計(jì)算單樁豎向承載力基本相符,但小于設(shè)計(jì)要求樁基極限承載力8400KN. 
1.3處理方案確定 
當(dāng)一場(chǎng)暴雨過(guò)后,墩柱基樁經(jīng)水浸泡,個(gè)別墩柱基樁下沉4cm,被迫停止上部構(gòu)造施工,專題會(huì)議研究處理時(shí),提出兩個(gè)加固方案.其一,壓漿固結(jié)基樁周邊殘積砂質(zhì)粘性土,通過(guò)增加持力層摩阻力達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)基樁的目的.其二,采用錨桿靜壓樁技術(shù),在基樁周邊邦樁,增加承載力,使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的單樁極限承載力.在59#臺(tái)樁基壓漿處理試驗(yàn),未取得預(yù)期效果,最后選定錨桿靜壓樁補(bǔ)強(qiáng)技術(shù),對(duì)持力層為殘積砂質(zhì)粘性土的全部摩擦樁進(jìn)行加固處理.加固結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1. 
2 錨桿靜壓樁加固樁基處理方法 
2.1錨桿靜壓樁加固樁基設(shè)計(jì) 


通過(guò)原基樁,系梁與靜壓樁圓形承臺(tái)聯(lián)成整體,靜壓樁與原基樁共同受力,增加基樁承載力,達(dá)到滿足設(shè)計(jì)極限承載力要求.承臺(tái)設(shè)計(jì)為圓形,直徑4.3m,臺(tái)厚1.5m(見(jiàn)圖2),每根基樁周邊靜壓4根300×300mm方樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)22m,靜壓樁單樁首節(jié)設(shè)置樁尖,節(jié)間采用鋼帽連接,方樁預(yù)制時(shí)預(yù)埋鋼帽鋼板,靜壓樁施工時(shí)臨時(shí)電焊接長(zhǎng),見(jiàn)圖3. 
2.2靜壓樁承臺(tái)澆筑施工 
承臺(tái)澆筑施工關(guān)鍵是確保新舊砼聯(lián)結(jié)成整體,達(dá)到靜壓樁與灌注樁共同受力.根據(jù)設(shè)計(jì)要求,按以下工序順次施工: 
2.2.1將承臺(tái)與樁基1.5m高范圍內(nèi)及系梁砼接觸面保護(hù)層鑿除,露出原主筋. 
2.2.2在圓形承臺(tái)底面范圍設(shè)置20cm厚砂墊層,并澆10cm厚10#素砼,當(dāng)作澆承臺(tái)砼底模之用. 
2.2.3根據(jù)承臺(tái)設(shè)計(jì)配筋,在原系梁及樁身鉆孔植筋,植筋埋置深度大于30cm,并用喜利得HY-150化學(xué)粘合劑固定植筋.之前應(yīng)對(duì)植筋做抗拔試驗(yàn).驗(yàn)證凝膠時(shí)間10分鐘,固化時(shí)間1小時(shí)以內(nèi),錨固鋼筋抗拔力達(dá)到5T以上,才可開(kāi)始植筋施工. 
2.2.4鋼筋骨架彎制成型,模板安裝,30#砼澆筑按常規(guī)施工.但每個(gè)承臺(tái)必須預(yù)留六個(gè)靜壓樁孔,其中2個(gè)備用孔,留做補(bǔ)樁之用. 
3 錨桿靜壓樁預(yù)制及壓樁施工 
3.1錨桿靜壓樁預(yù)制 
靜壓方樁每節(jié)長(zhǎng)2m,分段預(yù)制,預(yù)埋接頭鋼板必須準(zhǔn)確無(wú)誤,確保壓樁接樁順利. 
3.2錨桿靜壓樁施工 
靜壓樁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度可吊運(yùn)壓樁,按以下要求進(jìn)行錨桿靜壓樁施工: 
3.2.1必備的壓樁機(jī)具:200T反力架1臺(tái),200T張拉千斤頂2臺(tái)(一臺(tái)備用),1.5T起重機(jī)1臺(tái),方樁接長(zhǎng)焊接機(jī)具一套. 
3.2.2壓樁試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)壓樁,確定壓樁力值,壓樁長(zhǎng)度,持壓穩(wěn)定時(shí)間,靜壓樁順直度等各種控制參數(shù),為全面開(kāi)始?jí)簶妒┕ぬ峁┙?jīng)驗(yàn). 
3.2.3每根基樁按承臺(tái)預(yù)留孔位置,對(duì)稱順序施壓四根樁,壓樁不得中途停頓,一次壓樁達(dá)到設(shè)計(jì)噸位825KN(實(shí)際壓樁力900KN).以壓樁力控制為主,樁長(zhǎng)控制為輔.壓樁達(dá)到設(shè)計(jì)荷載應(yīng)持壓穩(wěn)定30分鐘.當(dāng)靜壓樁偏斜超過(guò)1.5%樁長(zhǎng),壓樁力小于設(shè)計(jì)荷載,壓入樁長(zhǎng)過(guò)短都為不合格樁,應(yīng)廢樁.在備用的預(yù)留孔補(bǔ)壓新樁,直至靜壓樁各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求. 
3.2.4靜壓樁施壓各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,停止壓樁,持壓穩(wěn)定30分鐘,開(kāi)始樁頂封頭.樁頂必須壓入承臺(tái)預(yù)留孔內(nèi),樁頭嵌入承臺(tái)大于30cm,樁頂設(shè)置Φ14鋼筋網(wǎng),用30#膨脹早強(qiáng)砼澆灌樁頂封頭預(yù)留孔. 
4 靜壓樁加固補(bǔ)強(qiáng)效果 
經(jīng)查鉆孔記錄,全橋32根未嵌入風(fēng)化巖層的摩擦樁,全部采用錨桿靜壓樁加固補(bǔ)強(qiáng),每根基樁施工壓方樁4根,共計(jì)實(shí)施了128根靜壓樁,平均每根基樁施壓靜壓樁56m,增加承載力4×900KN=3600KN. 
兩套施工機(jī)具,兩個(gè)工班施工,2m一節(jié)的靜壓樁最快40分鐘壓完,包括接長(zhǎng)焊接,移機(jī),正常作業(yè),兩個(gè)工班可完成一根基樁加固施工. 
錨桿靜壓樁設(shè)計(jì)壓入長(zhǎng)度22m,而實(shí)施過(guò)程中,每根靜壓樁實(shí)際壓入平均長(zhǎng)度14m,較設(shè)計(jì)長(zhǎng)度減短8m.包括承臺(tái),每根基樁加固決算費(fèi)用27456元,其中:承臺(tái)14800元,靜壓樁12656元. 
基樁加固補(bǔ)強(qiáng)后,全面開(kāi)展上部構(gòu)造施工,在施工過(guò)程中未發(fā)生基樁下沉跡象,竣工通車半年,經(jīng)觀測(cè)原下沉量最大的墩基,沒(méi)有沉陷,其它墩基也沒(méi)有下沉變形,加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到了預(yù)期效果. 
5 結(jié)語(yǔ) 
錨桿靜壓樁加固基樁技術(shù),具有加固結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)陋,施工方法簡(jiǎn)便,加固周期短,方案安全可靠,加固費(fèi)用節(jié)省等優(yōu)點(diǎn).該技術(shù)特別適用墩臺(tái)已完工和竣工通車后,橋梁墩臺(tái)基樁因承載力不足下沉加固處理.因此,該技術(shù)是一種在橋梁樁基加固處理時(shí)值得推薦的方法.