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鋼結(jié)構(gòu)建筑因具有自重輕、強(qiáng)度高、抗震性能好、節(jié)約空間、質(zhì)量可靠、施工速度快、綠色環(huán)保等多
方面特殊的優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)工程上得到日益廣泛的應(yīng)用，近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)
建筑正從工業(yè)廠房建筑結(jié)構(gòu)向著多高層民用建筑結(jié)構(gòu)、大型劇場(chǎng)、橋梁結(jié)構(gòu)及辦公建筑結(jié)構(gòu)方向發(fā)展．
至盡，鋼結(jié)構(gòu)建筑因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)得到了快速的發(fā)展。
   在鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中，鋼構(gòu)件安裝過(guò)程的精度和品質(zhì)是決定整體鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵，往往在
鋼構(gòu)件的安裝過(guò)程中存在諸多違反國(guó)家工程技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的一些制作方法和違規(guī)行為，本文對(duì)
這些違反國(guó)家工程技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的做法和行為作為缺陷進(jìn)行提出、分析和研究，以引起各施工單
位的重視，共同將鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)做精、做強(qiáng)。
   1．基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過(guò)規(guī)范允許偏差
   由于基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過(guò)規(guī)范允許偏差，導(dǎo)致鋼柱安裝困難或不能安裝；即使采取措施
后兩以安裝，也會(huì)影響柱子在基礎(chǔ)上的可靠性和安全性。
   造成基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過(guò)規(guī)范允許偏差的原因分析如下：
   1)地腳螺栓預(yù)埋時(shí)，固定不牢，混凝土澆筑后，振搗時(shí)導(dǎo)致地腳螺栓傾斜或位移。
   2)基礎(chǔ)施工測(cè)量或放線時(shí)有誤差。
   3)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
   避免基礎(chǔ)地腳螺栓位置及垂直度超過(guò)規(guī)范允許偏差的方法：
   1)用12mm或12mm以上鋼筋把地腳螺栓焊成箱形，形成一整體，然后放進(jìn)基礎(chǔ)里與模板固定，最后
澆筑混凝土。具體做法如下：
   第一步：根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)實(shí)際情況，在一塊20mm或20mm以上厚鋼板上，把一個(gè)基礎(chǔ)的地腳螺栓標(biāo)出
來(lái)；第二步：把地腳螺栓孔用磁力鉆鉆出來(lái)；第三步：把鋼板放到一平面上。第四步：把地腳螺栓倒立放到
孔里，然后用直徑為12mm的圓鋼把地腳螺栓焊接成箱形，形成一整體結(jié)構(gòu)；第五步：把形成一箱形結(jié)構(gòu)
的地腳螺栓放到基礎(chǔ)里，然后與基礎(chǔ)鋼筋固定一部分。第六步：把基礎(chǔ)的模板支撐牢固，然后把軸線和
標(biāo)高放到模板上。第七步：按照設(shè)計(jì)圖紙軸線和標(biāo)高，把地腳螺栓完全固定牢固。第八步：按照此方法
全部施工完畢后，進(jìn)行校驗(yàn)軸線和標(biāo)高。第九步：確認(rèn)地腳螺栓位置和垂直度在規(guī)范允許偏差之內(nèi)。第
十步：澆筑混凝土。
   2)用兩塊lOmm以上厚度的鋼板把地腳螺栓固定成一整體；然后放到基礎(chǔ)里，按照設(shè)計(jì)軸線和標(biāo)高
固定牢固，澆筑混凝土。具體做法如下：
   第一步：根據(jù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸，切割兩塊尺寸要比基礎(chǔ)小的10mm以上厚度的鋼板。第二步：按照設(shè)計(jì)
地腳螺栓的位置，在鋼板上標(biāo)示出來(lái)，然后用磁力鉆鉆出孔來(lái)；另在板的中間部位用氣割割出混凝土澆
筑孔。第三步：把第一塊鋼板放到操作平臺(tái)上，臨時(shí)固定牢固；第四步：把地腳螺栓倒放進(jìn)孔里。第五步：
把第二塊鋼板安裝上，在地腳螺栓絲扣下面用雙螺母臨時(shí)固定；第六步：把第一塊鋼板的地腳螺栓的位
置、垂直度和高度調(diào)整到規(guī)范允許偏差之內(nèi)，然后把鋼板與地腳螺栓焊接牢固。第七步：在第二塊鋼板的
上面和下面分別用螺母把地腳螺栓的位置、高度和垂直度調(diào)整在規(guī)范允許偏差之內(nèi)后，固定牢固。第八
步：把形成整體的地腳螺栓，放到基礎(chǔ)里，挹地腳螺栓的標(biāo)高、軸線和垂直度控制在規(guī)范允許偏差之內(nèi)，
固定牢固。第九步：確認(rèn)地腳螺栓位置和垂直度在規(guī)范允許偏差之內(nèi)。第十步：澆筑混凝土。
   2．安裝前不檢查鋼構(gòu)件變形及涂層質(zhì)量
   在鋼構(gòu)件安裝前，施工人員往往忽視對(duì)鋼構(gòu)件變形及涂層質(zhì)量的檢查。鋼構(gòu)件在出廠前雖然已經(jīng)
檢驗(yàn)合格，但在裝卸車(chē)、運(yùn)輸過(guò)程中有可能造成鋼構(gòu)件變形和涂層油漆脫落：這種問(wèn)題若在安裝前得不
到解決，將會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。
   避免鋼構(gòu)件變形及涂層脫落的方法：
   1)大型鋼構(gòu)件在制作時(shí)，根據(jù)鋼構(gòu)件的實(shí)際長(zhǎng)度焊接適當(dāng)數(shù)量的吊裝吊點(diǎn)，裝卸車(chē)即方便，又不會(huì)
導(dǎo)致鋼構(gòu)件變形及涂層脫落。
   2)小型鋼構(gòu)件采取打捆包裝；在吊裝部位，對(duì)鋼構(gòu)件采取保護(hù)措施。
   3)大型鋼構(gòu)件在裝車(chē)時(shí)，要在構(gòu)件的下面墊適當(dāng)數(shù)量的枕木。
   4)小型鋼構(gòu)件在裝車(chē)時(shí)，要在構(gòu)件的下面平鋪
一層竹膠板。    5)在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意車(chē)速，防止構(gòu)件間的碰撞。
   6)鋼構(gòu)件在施工現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)時(shí)，要根據(jù)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)度，在構(gòu)件的下面墊適當(dāng)數(shù)量的枕木。
   鋼構(gòu)件安裝前，對(duì)鋼構(gòu)件的尺寸、形狀和油漆涂層的檢查非常重要。在檢查中，若發(fā)現(xiàn)鋼構(gòu)件變形尺
寸超過(guò)規(guī)范允許偏差或油漆涂層脫落，及時(shí)采取措施進(jìn)行矯正和修補(bǔ)；能夠防止質(zhì)量問(wèn)題的進(jìn)一步延
伸；
   3．高強(qiáng)度螺栓連接板安裝完畢后存在縫隙    高強(qiáng)度螺栓連接板全部或局部存在縫隙，減少
了接觸面積，導(dǎo)致縫隙處的摩擦系數(shù)為零，大大降低了高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)，嚴(yán)重影響
結(jié)構(gòu)受力，造成安全隱患。
   造成高強(qiáng)度螺栓連接板安裝完畢后存在縫隙的原因有以下幾點(diǎn)
   1)由于安裝不注意，連接板中間夾雜異物。
   2)兩連接板不平整，由于焊接與連接板相連的焊縫造成的連接板焊接變形，形成波浪不平，造成安
裝完畢后仍存在縫隙。
   3)高強(qiáng)螺栓的擰緊順序不當(dāng)，采取從螺栓群外側(cè)向中間的次序緊固時(shí)，往往使摩擦面不能緊密接觸。
   避免高強(qiáng)度螺栓連接板存在縫隙的有效方法是確保相連接的兩連接板平面度，由于焊接變形，使連
接板存在波浪不平，焊接完畢后，可采取端板校平機(jī)進(jìn)行校平，此種方法速度快、效果好，操作者可使用
直板尺隨時(shí)測(cè)量平面度，直到校平為止。

   4．用高強(qiáng)度螺栓代替臨時(shí)螺栓使用
   在高強(qiáng)度螺栓安裝時(shí)，施工工人圖省事，直接用高強(qiáng)度螺栓代替臨時(shí)螺栓使用，一次性固定。
   用高強(qiáng)度螺栓代替臨時(shí)螺栓使用將會(huì)造成：
   1)孔位不正時(shí)，強(qiáng)行對(duì)孑L，使高強(qiáng)度螺栓的螺紋受損，從而導(dǎo)致扭矩系數(shù)、預(yù)拉力發(fā)生變化。
   2)有可能連接板產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力不足，從而降低連接強(qiáng)度。
   避免施工工人直接用高強(qiáng)度螺栓代替臨時(shí)螺栓使用的方法：
   嚴(yán)格按照GB50205 -2001規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對(duì)施工工人進(jìn)行技術(shù)交底；在技術(shù)交底中明確規(guī)定一
在高強(qiáng)度螺栓安裝時(shí)，必須先用試孔器100%對(duì)孔進(jìn)行檢驗(yàn)，然后用臨時(shí)螺栓固定，若有不對(duì)孔的，要修
孔后，再安裝臨時(shí)螺栓，最后，卸去臨時(shí)螺栓，換成高強(qiáng)度螺栓。
   5．吊車(chē)梁吊裝校正順序不當(dāng)
   在鋼結(jié)構(gòu)施工中，通常把鋼柱吊裝校正完畢后，就安裝校正吊車(chē)梁；這樣將會(huì)造成：屋面梁、柱間支
撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后，吊車(chē)梁的軸線、標(biāo)高、垂直度、水平度等都隨之出現(xiàn)偏差，必須再
重新進(jìn)行調(diào)整、校正，導(dǎo)致返工，浪費(fèi)工時(shí)延長(zhǎng)工期，又影響隊(duì)伍形象。
   避免吊車(chē)梁吊裝校正順序不當(dāng)?shù)姆椒ǎ?br />    1)鋼柱、鋼梁、柱間支撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后，再對(duì)吊車(chē)梁進(jìn)行調(diào)整、校正、圊定。    2)吊車(chē)梁安裝后，先校正標(biāo)高，其它項(xiàng)等鋼梁、
柱間支撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢后，再進(jìn)行調(diào)整、校正、固定。
   6．鋼屋架梁安裝起脊高度超過(guò)規(guī)范允許偏差    在大跨度鋼屋架梁施工完畢后，經(jīng)常出現(xiàn)鋼屋架梁起脊高低不平，且高低偏差超過(guò)規(guī)范允許范圍：
從而導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)受力不均勻。    造成鋼屋架梁起脊高度超過(guò)規(guī)范允許偏差的原
因分析如下：
   1)在加工廠制作時(shí)，未按規(guī)定跨度比例起拱或起拱尺寸不準(zhǔn)確。
   2)在加工廠制作時(shí)，起拱加工方法不合理。
   3)在加工廠制作時(shí)，法蘭板的角度偏差大。
   4)在吊裝時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)置不合理，導(dǎo)致變形。
   5)在安裝屋架梁時(shí)，柱子軸線、垂直度、和柱間跨度偏差大。
   避免鋼屋架梁安裝起脊高度超過(guò)規(guī)范允許偏差的方法：
   1)鋼屋架梁制作時(shí)，制定起拱加工工藝，并根據(jù)跨度大小按比例進(jìn)行起拱，并嚴(yán)格控制起拱尺寸。
   2)鋼屋架梁安裝前，要對(duì)柱子軸線、垂直度、柱間跨度和鋼屋架的起拱度進(jìn)行復(fù)查，對(duì)超過(guò)規(guī)范允
許偏差的項(xiàng)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整、固定。
   3)根據(jù)鋼屋架梁的實(shí)際跨度，制定合理的吊裝方案。
   7．水平支撐安裝超過(guò)規(guī)范允許偏差
   水平支撐安裝完畢后，常出現(xiàn)有上拱或下?lián)犀F(xiàn)象，從而影響鋼結(jié)構(gòu)屋架結(jié)構(gòu)部分的穩(wěn)定性。
   造成水平支撐安裝超過(guò)規(guī)范允許倔差的原因分析如下：
   1)在水平支撐制作時(shí)，外形尺寸不精確，導(dǎo)致擴(kuò)孑L后與梁連接位置同設(shè)計(jì)不符：
   2)水平支撐本身自重產(chǎn)生下?lián)稀?br />    3)水平支撐施工方案不合理。
   避免水平支撐安裝超過(guò)規(guī)范允許偏差的方法：
   1)在水平支撐制作時(shí)，嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸偏差。
   2)在水平支撐安裝時(shí)，把中間部位稍微起拱，防止下?lián)稀?br />    3)在水平支撐安裝時(shí)，用花籃螺栓調(diào)直后再固定。
   8．鋼柱柱腳底板與基礎(chǔ)面間存在空隙
   在以往工程施工中，常出現(xiàn)鋼柱柱腳底板與基礎(chǔ)面接觸不緊密，存在空隙現(xiàn)象，這樣將會(huì)造成柱子.